0设超高的推荐半径/m4003002001508540设超高的最小半径/m250150100704020道路中心线转角a小于或等于7°时,曲线长度往往看上去较实际长度为短。因为在曲线两端附近的曲线部分被误认为是直线,只有在交点附近德尔部分才能看出是曲线,这样会给驾驶员造成急转弯的错觉。平曲线长度应大于或等于规定值。如表2.3所示表2.3公路转角等于或小于7°时的平曲线长度公路等级一级公路二级公路三级公路设计速度100806080604030平曲线长度一般值1200/a1000/a700/a1000/a700/a500/a350/a底限值17014010014010070502.2.2设计参数确定本项目城市道路,参照《城市道路工程设计规范》(CJJ37—2012)及《城市道路路线设计规范》(CJJ193—2012)确定以下参数。道路等级:城市支路设计车速:确定设计时速为30km/h车道宽度:3.5m不设超高的最小半径150m,设超高最小半径一般值为85m,极限值为40m。圆曲线最小长度为25米,因此道路设计时速较低故不设缓和曲线。最大超高横坡度为2%,停车视距为30m。2.2.3平曲线半径的选用本次设计为城市道路,设计平曲线时是滴反复调查,查看地形图与实测对比调整,转角1为了设计衔接平滑、并与地形,地物相适应,则圆曲线半径为150m。转角2为了减少工程量故半径取值较大,反复研究确定为600m。2.2.4平曲线要素计算⑴初步设计直线+圆曲线组合并计算出圆曲线的切线和转角以及半径等曲线几何要素值。⑵如图2.2,根据在南方cass里面利用坐标计算方位角得出的交点JD1的偏角为α=48°31′55.5″、曲线半径为R=150m,由此得出曲线主点的测设元素的计算公式如下:图2.2圆曲线元素?根据上述公式,带入各交点的半径以及转角,分别算出L、和J以及其他参数的值。以交点1计算过程为例:
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