传感器和电子控制器所组成,(如图1)所示:Р气体发生器Р气囊Р传感器Р电子控制器Р控制系统模块气囊组件模块Р图1 安全气囊的组成Р2.1.1传感器Р前方传感器此传感器安装在保险杠后与挡泥板之间,用来感测低速冲撞的信号。前方左右2个传感器结构相同,都是偏心锤式机械传感器。传感器装在1个密封的防振保护盒内。Р中央传感器中央传感器装在中央控制器内,用来感测汽车发生高速冲撞的信息,并将其输送到电子控制器,用来引爆气囊电雷管,使气囊张开。同时前方传感器也引爆了预紧器的电雷管,即安全带预紧和气囊张开同时起作用。中央传感器是1个固体半导体压力传感器,它具有稳定性好、应变灵敏系数K值大(约100-150)及压敏电阻效应线性好等特点。Р安全传感器本系统设立了2个安全传感器,用来防止系统在非冲撞时引起气囊的误动作。它们装在中央控制器内,是1个水银常开开关。当发生冲撞时,足够大的减速度力将水银抛上,接通电雷管电路。Р2.1.2电子控制器Р电子控制器包括引爆控制电路、驱动电路、储存电路和诊断电路等。它们都集中装在中央控制器上。Р2.2安全气囊系统部件的工作原理Р当车辆之间发生碰撞时,安全气囊中的传感器感受汽车碰撞强度并将碰撞强度信号传递给中央控制器,中央控制器接受、处理传感器传来的信号并进行判断,若碰撞强度达到了安全气囊控制系统设计的展开安全气囊的条件时,中央控制器立即通过点火控制电路向气体发生器传送安全气囊的点火信号触发气体发生器,气体发生器点火后使迅速产生大量的气体,经过过滤后充入气袋,在乘员和汽车内部结构之间展开一个充满气体的气袋,使得在发生碰撞事故时,乘员能够与比较柔软的气袋相接触,而不是与坚硬的汽车结构猛烈碰撞,从而达到减少伤窖、保护乘员生命的作用。(如图2)所示:Р气体发生器Р对气囊充气Р点火器点火Р中度以上碰撞Р微处理器 CPUР碰撞发生Р传感器Р碰撞结束Р图2 安全气囊的工作原理图
全文预览
