复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。就我个人而言,我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,为今后参加祖国的建设打下一个良好的基础。由于能力所限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予指导。零件的分析零件的作用本次设计所给定的零件是CA6140主轴零件图。他主要位于主轴箱部,主要作用是传递回转和扭矩。电动机的回转运动和扭矩是通过各级变速齿轮等传递到主轴,再通过主轴传递给工件或刀具的。主轴必须具有较高的回转精度,以保证工件几何形状的正确;为机床附件和有关工艺装备提供安装基面,直接或间接地支持和导向作用;当棒料(毛坯)需从主轴中心通孔通过作贯穿送料时,主轴内孔还具有支承作用。零件的工艺分析主轴的主要技术要求尺寸精度和表面粗糙度:主轴的支承轴和安装传动齿轮的轴颈是决定机床工作精度的关键表面,其精度要求最高,一般不低于IT5级;表面粗糙度。由于主轴需要在负荷条件下作回转运动,故要求有较高的抗疲劳的能力,表面不允许有裂纹等缺陷。表面几何形状和相互位置精度:主轴支承轴颈的圆度直接影响加工工件的圆度,故要求较高,其误差不大于尺寸的。主轴轴颈对支承轴颈的跳动公差,用标准检验棒检查时,在近主轴端处不大于:在离主轴端处不大于。其他定位表面对支承轴颈的同轴度、平行度或垂直度公差一般为。主轴上螺纹的精度,一般不低于二级。工艺过程分组CA6140车床主轴结构较为复杂,精度要求也较高,在大批量的生产条件下,主轴的机械加工工艺过程有三组加工表面。第一阶段:以毛坯外圆为基准,车和的端面及钻中心孔。第二阶段:以中心孔为基准,粗车外圆,半精车、磨削各阶段外圆、轴颈,铣键槽,车、螺纹、钻端面上各孔、铣花键。第三阶段:以两端面支承轴颈为基准,钻通孔、车、磨小端面锥孔(配锥堵),车、磨大端锥孔(配莫氏号锥堵)。
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