通道考虑,长度大于60m时才做机械排烟措施,也有人建议做正压,以防止设备区的烟气向疏散走道扩散。至于按什么考虑,大家意见不一,规范里也没有对内走道和地下通道进行明确的定义,但是《地铁设计规范》19.1.34条的解释条文中写到:由于出入口通道或地下通道两端与外界或车站公共区直接相通,可以认为有自然通风。其言下之意,地下通道是能两端通风的,而设备区出地面的疏散走道是封闭的,不能按地下通道考虑。另外虽说疏散通道平时一般不使用,也没有什么可燃物,但是设置正压送风系统,在规范中找不到任何条文支持,此说法显得牵强。建议按内走道设置消防排烟系统。Р1.3.3制冷机房 暖通在线Р 地铁中的制冷机房一般作为大于50m2的房间设置机械排烟系统,笔者认为没有此必要性。《地铁设计规范》中是这样写的:Р“面积超过50m2且经常有人停留的单个房间”。此房间首先无较多可燃物;其次,也是重要的一点,此房间是否经常停留人,针对此疑问,笔者跟多位有多年地铁设计经验的电专业工程师沟通了解到:制冷机房的设备管理控制柜一般集中设置在单设的制冷机房控制室里面,或者跟其他控制柜一起设置在环控电控室里,平时制冷机房的设备管理和控制是在控制室里进行的。也就是说,制冷机房平时是不会有人停留在这里的,属于非经常有人停留的房间,因此就没有必要设置机械排烟系统。Р2 结语 Р 地铁工程是一项复杂又投资巨大的系统工程。通风空调专业是一个与空间要求紧密相关的专业,通风空调专业管线的多少、设计是否合理都直接影响着地铁站的层高,影响着地铁的建设成本和运营成本。过去的十几年,我国地铁的运营公里数得到了爆发性的发展,积累了一定的经验,但地铁的实际运营也仅限在少数几个发达的城市,我们要走的路还很长。今天笔者在此提的几点愚见,未必正确,希望大家指正,同时也希望本文能起到抛砖引玉的作用,以后看到更多更好的文章。
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