成本低等特点,发展迅速,是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。如广州的宝供物流集团,经过几年的开拓创新,已成为在澳洲、泰国、香港及国内主要城市设有 40 多个分公司或办事处,为 40 多个跨国公司和一批国内企业提供国际性物流服务的物流集团公司。四、服务满意度偏低大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。据中国仓储协会 2001 年初的调查,在采用第三方物流的需求企业中,有 23% 的生产企业和 7% 的商业企业对第三方的物流服务不满意。天津军事交通学院物流管理与技术专业毕业论文 10 五、物流观念落后,自办物流现象突出由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响,很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权,又怕额外利润被别的企业赚去,都自建物流系统,不愿向外寻求物流服务。中国仓储协会 2001 年对 2000 家企业的调查,第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为 21% 和 13% 。六、成本与帐务不明晰,物流渠道不畅“物流公司如何分摊成本和计账,到目前很多税务部门还没有明确规定。”物流业是一个高度整合的行业, 几乎社会上所有的发票都能收到, 有的甚至是白条。因没有发票,有些支出就没法入账,逼着花钱去买发票。七、物流人才匮乏, 管理水平较低我国物流业还处在起步阶段,高等教育和职业教育尚未跟上,人才缺乏,素质不高。主要在第三方物流业将朝着信息化、自动化、网络化的方向发展,它要求物流工作人员掌握计算机知识、网络知识、自动化技术,掌握物流优化管理理论与方法。但目前我国物流企业工作人员的业务素质较低,难以达到第三方物流概念的要求,提供综合物流业务; 同时生产经营企业的管理人员也还缺乏有关实施 Out — sourcin g 策略的业
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