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汽车制造与装配技术专业大专毕业论文-影响总装操作工装配质量的因素和解决方案

上传者:业精于勤 |  格式:doc  |  页数:16 |  大小:0KB

文档介绍
的不规范使用案例(一)、丙班的转向柱护套安装的操作者,因刚入厂进行顶岗实习,在工具上的使用出现疏忽现象,即扳手枪头没有与蓄电池接地线螺栓保持垂直九十度位置,导致所施加的旋转力过大,致使螺栓断裂。(二)、甲班的C6方向盘安装工位的操作者,因急于提前去就餐,就将原本需要使用BOSCH扳手进行拧紧的螺钉,改为使用手校的棘轮扳手。。分析工具之所以会使用不当,一是操作者缺乏正确使用工具的意识,二是操作者因其主观意愿擅自不遵守标准操作的规定。前者直接导致零件的损坏,使整车质量直接受损;后者即使力矩符合规定值,但不标准化的操作将造成数据上传这环节的缺失,或导致拧紧误差增大,使其不足或超出标准拧紧力矩值。链速、作息及工作时遇到的问题案例(一)、当C7上线时,和C6同线装配生产,这时的链速为一个工位两分十五秒,这过快的链速导致操作者易疲劳,肌肉易出现损伤,最终导致装配质量的下降。(二)、丙班的司机下护板安装操作者,因某辆车缺少部分装配零件,他又没有即使告知班组的管理人员,最终导致延误后面工位的安装操作。分析当链速过快时,将导致操作者们需加快装配节奏,作息时间也大大缩减,即使出现问题也无法及时解决,造成紊乱的装配流程和马虎的操作。而当装配过程遇到零件质量或其它装配问题,不同操作者会有不同的处理方法,但假如没有做出有效即时的判断,将直接影响到自身工位的装配或其它工位的有序进行,这对装配质量的影响也很明显。5相应解决方案5.1班组建设,营造良好生产环境汽车制造企业总装车间需要将成千个零部件组装成一辆整车,人员的数量之多、设备的数量之多、零件的数量之多、工具的数量之多,都决定了汽车制造企业总装车间管理工作的复杂性。而作为车间管理工作最终落脚点的班组管理,直接承载着所有生产活动的进行,直接关系到车间甚至公司各项指标的实现,直接关系到企业经营的成败。因此讨论汽车制造企业总装车间的班组管理就显得很有必要。

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