钢筋混凝土T型梁桥设计计算书

荷载和内力影响线面积计算如表2.3所示Р表2.3 均布荷载和内力影响线面积计算Р类型Р截面Р公路—II级Р均布荷载Р人群Р影响线面积(或m)Р影响线图示Р7.875Р3.5Р=48.51Р7.875Р3.5Р=2.46mР7.875Р3.5Р=36.38Р7.875Р3.5Р=9.85mР(2)公路-II级集中荷载计算Р计算弯距效应时:Р计算剪力效应时:Р(3)计算冲击系数和车道拆减系数Р按<<桥规>>第4.3.1条规定,结构的冲击系数与结构的基频有关,因此先计算结构的基频,简支T梁桥的基频可采用下列公式估算:Р其中: Р根据本桥的基频,可计算出汽车荷载的冲击系数为:Р Р本设计按两车道设计,不拆减,则。Р(4)计算M1/2Lmax 、M1/4Lmax、、。(如表2.4所示)Р表2.4 弯距和剪力计算表Р截面Р荷载Р类型Р或Р()Р()Р或yР(或m)РS(或)РSР公路—РII级Р7.875Р179.10Р1.35Р0.589Р48.51Р303.76Р1005.14Рy==4.925Р701.38Р人群Р3.5Р0.843Р48.51Р143.13Р公路—РII级Р7.875Р214.92Р1.35Р0.589Р2.46Р15.40Р100.85Р0.5Р85.45Р人群Р3.5Р0.843Р2.46Р7.26Р公路—РII级Р7.875Р179.10Р1.35Р0.589Р36.38Р227.80Р753.30Рy==3.69Р525.50Р人群Р3.5Р0.843Р36.38Р107.34Р公路—РII级Р7.875Р214.92Р1.35Р0.589Р9.85Р61.68Р61.68Р0Р0Р人群Р3.5Р0.843Р9.85Р29.06Р(5)计算支点截面荷载最大剪力Р号主梁横向分布影响线。Р绘制荷载横向分布系数沿桥纵向的变化图形和支点剪力影响线如图2.3所示。