基础设施建设更要因地制宜,建设交通网络要注重其线路优化和密度均匀,切实保护文物,服务民众。注重站点之间的距离,根据居民乘车习惯与密集程度进行基础设施的更新与完善,在原有的基础上减少直线型公交线路,针对次干路、支路缺乏管理、通畅性差等问题,完善公交系统的基础设施。 РР (三)优化公交服务细节。优化公交系统软件、硬件服务性能,优化公交线路,做到因地制宜的疏密合理,时间规划合理,避免资源浪费和资源稀缺并存现象;公交线路搭配合理,覆盖城区全部范围;升级公交内部服务系统,统一乘车卡,开通全民通用的线上支付,使居民付费方便;提升公交的可达速度降低乘客出行等待时间,并且降低乘车拥挤程度;在候车站台铺设电子提示牌,方便乘客候车;打造文明和谐的公交氛围,引导乘客候车、上下车做到礼貌有序,发展文明乘车、礼貌咨询、和谐的乘车环境。 Р (四)培养专业人才。完善公交公司内部管理机制,提升薪酬与激励机制,吸引高素质人才,构建有能力的公司管理层,完善公司运行,提升公司服务水准,开拓公司前景。加强基层人员关怀,加强基层人员凝聚力与上进心,加强基层人员行为规范。政府出资培育新型技术基层,开展公交系统职业培训,提升技术、素质素养,让文明公交真正的实现,促进保定公交系统的水平提升。积极与职业教育学校合作,使更多的大专、职业学校学生接受正规职业培训,提升系统知识与职业素养,为公交系统提供对口高素质人才。 Р 主要参考文献: Р [1]张韩晗.保定市公交车服务调查[J].合作經济与科技,2015(2). РР [2]毕岩岩,肖敏,周溪召.国外大中城市公交优先发展及启示[J].城市发展研究,2013.20(11). Р [3]郭鹤男,许月楠,尹月,戴欣晔.河北省智能公交发展现状及对策分析——以石家庄、保定为例[J].产业与科技论坛,2018.17(7). Р2/view-14891501.htm
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