sx.xxmsx.xg/s允许值1234显示区域吸入的空气量2.0~4.0g/s喷油时间(每个工作循环)2.00~5.00ms发动机负荷1.00~2.50ms发动机转速(怠速转速)820~900rpm表3-7关于显示组002的分析显示屏幕上的显可能的故障原因故障排除区域示-来自活性碳罐系统的高的燃油量-检查活性碳罐的电磁阀小于1.00ms-带较大流量的喷油器故障-检查喷射速率3-由于使用电气设备、空调设备、驾驶排-排除负荷加大的原因(空大于2.50ms档选择、动力转向机在极限位置等引起调、动力转向等)和1.50ms的发动机负荷加大-在进气歧管和空气质量计之间的大量-排除未计量的空气故障小于2.0g/s未计量空气量4-驾驶排档选择(自动变速器)-将选择手柄置P或N位大于4.0g/s-发动机由于辅助设备而增加负荷-排除负荷增加的原因在显示区域2中将显示相应于怠速中的吸入进气量和发动机负荷的喷射时间,这是一个纯计算的理论值,它仅同曲轴回转一圈相关。对在怠速下的发动机负荷可以理解为发动机所需克服的自身摩擦力和附件驱动装置,所吸入的空气量将在显示区域4中显示出来。在显示区域3中,则显示相应于一个完整的工作循环下,即曲轴转2圈得出的喷油时间,在显示区域3中的值不是显示区域2中的2倍,而是一个经修整过的实际喷油时间。其影响因素有:①λ调节;②活性碳罐的混合气浓度;③空气温度,气温;④电池电压(喷油器打开的快慢)。如果发动机吸入未被计量的空气,则在显示区域2中的计算值会变化,每个工作循环的实际喷油时间将通过λ调节保持在允许值上。在显示区域4中将显示由空气质量计测量出的空气量。在节气门控制部件故障引起的紧急运行状态下,发动机以高怠速运转(约1100~1300rpm),此时进气量大约有4.5~5.5g/s。如果发动机控制单元识别出在空气质量计有故障,则将节气门电位计的替代值(g/s)显示出来。
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