送料方向上将顶料销做成斜面并低于下模面，以有利于条料的准确送 进。顶料销过高易造成条料下垂，过低易造成条料与模面摩擦。РMFLnd)Р图7导料板导料Р1.下模座Р2.固定板Р3.条料4.抬料销5.导料板Р图8浮升导料销导料РР1.下模座2.下模固定板3.条料4.抬料销5.浮升导料销Р（3）?在拉深工位（第1次在条料上冲制出凸起部位）下模应设有成形顶件器，以便将 冲压成形的凸起部分迅速、可靠地从下模孔中顶出，不影响送料。Р（4） 排样时应考虑设置导正孔（定位孔），导正孔至少设2排，并设在2个步距中间（即 导正孔间距等于步距），搭边尺寸应适当放大，以加强搭边的强度或借用冲片现有的孔作为Р导正孔。Р（5）?在导正销中应至少设定一组作为送料不到位检测销。Р（6） 导正销导正部位的长度高出导向板模面的长度应小于条料厚度?t，以有利于导正 销导向后迅速将条料从导正销中卸出。Р（7）?尽可能减少工位数目，避免累积定位误差，影响制件精度。Р（8）?小凸模在首次冲裁时，必须冲全孔，以防细小凸模早期损坏或变钝。Р（9）?冲孔时，如果孔距太近，应分在几个工位上冲出或在其中增加空工位，以解决模 具强度和要求。Р（10）?应尽可能使模具压力中心与压力机的压力中心相一致，如偏差太大，可通过调 整工位、增加空工位等方法进行调整。Р（11）?在转子落料工位后，应增加一空工位，便于安装旋转装置。Р（12）?因叠压点冲压成形后，不论其几何形状如何，冲出的叠压点的孔和凸起部分应 有一个过盈量，因此应减小叠压点凸、凹模的间隙，即增加冲件的回弹，使过盈量增大，叠 压力增大。Р（13 ）自动叠装模具的排样与一般定、转子冲片级进模的排样相比，增加了?3个工位,Р分台工位、拉形工位和铆接工位，有时也可将分台、拉形设定为一个工位。Р总之，自动叠装模具设计既要遵循连续冲压模设计原则，?又要根据自动叠装要求设置相Р应的工位。Р
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