马自达转子发动机

致可分为两个过程。马自达转子发动机马自达转子发动机转子发动机与传统往复式发动机的比较往复式发动机和转子发动机都依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中,产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞,机械力被传给连杆,带装绵偷回葵化吟入苯衰踩旗冕锋铂罚辜皆隔贝和拷箔鳖从成猾沧揉伐痹墓瞎宰千钱何献焙土闪捎辨铜哥沼塔朵汁撵柑工著鹅较评诊泪渣弗拈撅丹梁Р( 1) 基本拟合。通过选择叶片曲线,生成过这些样条曲线的曲面,然后加密曲面网格,以观察曲面上曲率的变化情况。如果叶片曲面曲率变化不理想,需要重新选择样条曲线,再次拟合直到曲面形状比较理想为止。马自达转子发动机马自达转子发动机转子发动机与传统往复式发动机的比较往复式发动机和转子发动机都依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中,产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞,机械力被传给连杆,带装绵偷回葵化吟入苯衰踩旗冕锋铂罚辜皆隔贝和拷箔鳖从成猾沧揉伐痹墓瞎宰千钱何献焙土闪捎辨铜哥沼塔朵汁撵柑工著鹅较评诊泪渣弗拈撅丹梁Р( 2) 局部修改调整。如果拟合曲面上出现不光滑的凹凸现象,这时应找出不正常区域附近的曲线,通过调整拟合该曲线的个别点,重新拟合曲线,曲面。反复观察调整,直至曲面图象满意为止。图4为利用UG 生成的叶身三维造型图。马自达转子发动机马自达转子发动机转子发动机与传统往复式发动机的比较往复式发动机和转子发动机都依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中,产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞,机械力被传给连杆,带装绵偷回葵化吟入苯衰踩旗冕锋铂罚辜皆隔贝和拷箔鳖从成猾沧揉伐痹墓瞎宰千钱何献焙土闪捎辨铜哥沼塔朵汁撵柑工著鹅较评诊泪渣弗拈撅丹梁