会导致摩擦片高温,从而使摩擦片烧蚀,导致离合器性能下降,影响车辆性能及安全。本设计的膜片离合器为周布通风结构,由于其承担分离杠杆的作用,因此对于通风散热性有很好的性能,可以提高离合器的使用寿命。2.1.6从动盘总成在本设计的离合器结构中从动盘是一个由摩擦片,从动片,减震器和从动盘穀等零部件组成的结构总成。其工作性能直接影响到整车的使用性能,因此其设计过程中主要考虑到如下要求:(1)为减小冲击,转动惯量要小;(2)为使离合器能平顺便于起步要具有轴向弹性,;(3)为避免传动系的共振要装扭转减振器,;2.2离合器主要零件的设计2.2.1从动盘从动盘的结构主要有摩擦片,从动片,扭转减震器和从动盘穀等结合而成,因此在制造加工时由于结构的特殊性,主要靠铆钉铆接而成。对于摩擦面的平面度要求平面不平度误差<0.2mm,材料主要使用45号钢冲压处理而成。2.3.2摩擦片摩擦片在性能上要满足如下要求:(1)耐热性能好,结构简单;(2)具有足够的机械强度和耐磨性;(3)有利于接合平顺;(4)不会发生粘着现象,在汽车长期停放时,。2.3.3膜片弹簧膜片弹簧是离合器中最重要的一部分,在材质选着上也有严格要求,本设计中的材料选用60SiMnA,而对于表面的处理也有一定的要求,主要采用调制后喷丸处理,表面采用堵路处理。2.3.4压盘压盘为HT150铸造后机加而成的,主要对于高度及耐久性能有一定的要求,同时由于处于运动状态,因此对于粗糙度的要求为1.6-3.2之间。2.3.5离合器盖离合器盖为所有部件安装的零部件,因此对其加工精度的控制要严格,同时对于需要铆接或者螺栓紧固的安装孔位置要保证其位置度,对于材质的选型主要采用45钢冲压而成。第3章离合器的设计计算及说明3.1离合器设计基础数据表3.1 离合器原始数据发动机位置前置发动机最大功率75KW发动机最大转速4500r/min发动机最大扭矩≥170N.m
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