信息传输和信息集成虚拟装配关键在于希望能够处理异构的虚拟环境,直接实现装配过程的动态仿真。装配体作为产品功能的最终体现,其设计和分析要求设计者,制造商等人员的协同参与,需要有相应的工具和环境支持这种协同工作,协同装配设计正成为新的研究热点。1.6本设计主要研究内容及意义1.6.1本设计主要内容汽车零部件的制造过程开发是新产品开发的重要环节之一,它将直接影响到一个产品质量的好坏和开发周期的长短,所以一个高质量的制造过程是产品质量好坏的首要前提。变速器操纵机构是汽车的关键零部件,主要完成1、2挡,3、4挡,5挡和倒挡以及相关感应部件的功能。本设计以某微型车变速器操纵机构为研究对象,基于虚拟现实技术原理对其进行三维建模并虚拟装配过程,从而实现汽车变速器操纵机构的动态装配。零部件三维实体建模、模拟装配和运动仿真均通过PTC公司Pro/ENGINEER软件实现。本设计的主要内容包括以下部分:(1)运用三维软件Pro/E建立变速器操纵机构零部件的三维几何模型和装配模型。(2)制定出该操纵机构最优的装配序列。(3)基于虚拟现实技术,对变速器操纵机构进行动态装配过程中的干涉进行检查。1.6.2本设计研究意义随着全球市场的激烈竞争,加快产品开发速度已成为竞争的重要手段之一,快速将多样化的产品推向市场是制造商把握先机而求生存的重要保障,而传统装配需要反复修改,多次进行试装配,周期长,成本高,不能适应当前敏捷制造的需要。在虚拟装配中,由于没有制造真实的产品,大大减少开发成本,并且在虚拟装配时可以尽可能地解决大部分装配问题,这就使新产品开发的周期大为缩短,使企业尽早占领市场。本设计则是基于Pro/E三维软件,以虚拟现实技术为基础进行实体建模及装配从而达到对变速器操纵机构的装配工艺进一步深入了解;这样可以从本质上提高制造效率,节省劳动力,节约生产资源;加快了解汽车企业生产工艺设计、制造及应用的过程。
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