得本设计所用变速箱齿轮摸数如下:Р 斜齿轮:ma=0.47=0.47*=2.79根据汽车设计书p91的表格,进择第二系列的模数所以取ma = 2.75Р 直齿轮:m=3Р表4 -1汽车变速器齿轮的法向模数mmР本型Р乘用车的发动机排量V/LР货车的最大总质量ma/tР1.0<v<1.6Р1.6<v<2.5Р6.0<ma<14.0Рma>14.0Р模数ma/mmР2.25~2.75Р2.75~3.00Р3.50~4.50Р4.50~6.00Р表4-2汽车变速器常用的齿轮模数mmР第一系列Р1.00Р1.25Р1.5Р2.0Р2.5Р3.0Р第二系列Р1.75Р2.25Р2.75Р 2)齿形、压力角α、螺旋角β和齿宽bР汽车变速器齿轮的齿形、压力角、及螺旋角按表4-3选取,Р表4-3汽车变速器齿轮的齿形、压力角与螺旋角Р齿形Р压力角αР齿宽bР轿车Р高齿并修形的齿形Р14.5°~16° Р250~400Р一般货车РGB1356-78规定的标准齿形Р200Р200~300Р重型车Р同上Р低档,倒档齿轮22.50 250Р小螺旋角Р Р压力角较小时,重合度大,传动平稳,噪声低;较大时可提高轮齿的抗弯强度和表面接触强度.对轿车,为加大重合度已降低噪声,取小些;对货车,为提高齿轮承载力,取大些.存本设计中变速器齿轮压力角a取150 啮合套或同步器取300;斜齿轮螺旋角β取200。Р 应该注意的是选择斜齿轮的螺旋角时应力求使中间轴上是轴向力相互抵消.为此,中间轴上的全部齿轮一律取右旋,而第一轴和第二轴上的斜齿轮取左旋.其轴向力经轴承盖由壳体承受.Р 齿轮宽度b的大小直接影响着齿轮的承载能力.b加大,队的承载能力增高.但试验丧明,存齿宽增大判一定数值后,由于载荷分配不均匀,反而使齿轮的承载能力降低.所以,在保证齿轮的强度条件下,尽量选取较小的齿宽,以有利于减轻变速器的重量和缩短其轴向尺寸。
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