分别为: , , , 31623212由于本次设计的机床 I轴装有摩擦离合器,在结构上要求有一齿轮的齿根圆大于离合器的直径。初选 1 2 6 12 2 3 2 的方案。从电动机到主轴主要为降速变速,若使变速副较多的变速组放在较接近电动机处可使小尺寸零件多些,大尺寸零件少些,节省材料,也就是满足变速副前多后少的原则, 因此取 12=2 ×3×2方案为好。设计车床主变速传动系时,为避免从动齿轮尺寸过大而增加箱体的径向尺寸,在降速变速中,一般限制限制最小变速比 41 minu ;为避免扩大传动误差,减少震动噪声, 在升速时一般限制最大转速比 2 maxu 。斜齿圆柱齿轮传动较平稳,可取 5.2 maxu 。因此在主变速链任一变速组的最大变速范围)10 ~8(25 .0)5.2~2( min max maxuuR 。在设计时必须保证中间变速轴的变速范围最小。综合上述可得:主传动部件的运动参数 1800 maxn , minn =40 , Z=12 ,=1.41 10 3.3 确定结构网根据“前多后少”,“先降后升”,前密后疏,结构紧凑的原则易知第二扩大组的变速范围 r=φ(P3-1)x =1.41 4= 3.95 〈8满足要求图 2-1 结构网 1 2 6 12 2 3 2 3.4 绘制转速图和传动系统图(1)选择电动机:采用 Y系列封闭自扇冷式鼠笼型三相异步电动机。(2)绘制转速图: (3)画主传动系统图。根据系统转速图及已知的技术参数,画主传动系统图如图 2-3 : 1-2 轴最小中心距:A 1_2min >1/2(Z max m+2m+D) 轴最小齿数和:S zmin >(Z max +2+D/m)