降速传动比按“先缓后急”的递减原则分配给串联的各变速组中的最小传动比。( 2)确定传动轴的轴数传动轴数=变速组数+定比传动副数+1=6 (2.3 ) ( 3)绘制转速图先按传动轴数及主轴转速级数格距 lgφ画出网格,用以绘制转速图。在转速图上, 先分配从电动机转速到主轴最低转速的总降速比,在串联的双轴传动间画上( 1) min U k k ??。再按结构式的级比分配规律画上各变速组的传动比射线,从而确定了各传动副的传动比。本设计转速的公比近为φ=1.25 ,查机械设计手册的公比推荐值, 最后取φ=1.26 ,于是拟订出转速图如图 2.1 所示。本科毕业设计说明书(论文) 第9页共 55页(4)确定系统传动方案图主轴箱系统传动方案图如图 2.2 所示。电动机轴 10 12.5 16 20 25 32 40 50 63 80 100 125 160 200 250 320 400 450 500 560 710 900 20/80 20/80 51/50 50/50 1120 1440r/min 63/50 22/58 30/50 39/41 360 450 570 708 904 1120 51/43 56/38 950 1180 800 130/230 1450r/min 图 2.1 CA6140 转速图本科毕业设计说明书( 论文) 第 10页共 55页图 2.2 主轴箱传动系统图(5)传动路线的拟定(a)主传动系统传动路线运动由电动机经 V 带传至主轴箱中的轴 I ,轴 I 上装有双向多片式摩擦离合器 1M ,它的作用是使主轴正传、反转或停止。当压紧 1M 左部摩擦片时,轴 I 的运动经 1M及相应的齿轮副传给轴 II,这时主轴正转。当压紧 1M右部摩擦片时,轴I的运动经 1M 及相应的齿轮副传给轴 VII ,再传到轴 II, 这时由于增加了一次外啮合,
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