∶ h=1.25mР全齿高∶ h= h+ hР顶隙∶ C= h- h=0.25m=0.75mmР齿顶圆直径∶ d= d+2 h=126+2×3=132mmР d= d+2 h=108mmР齿根圆直径∶d= d-2 h=118.5mmР d= d-2 h=94.5mmР齿宽∶ B=13mmР B=18mmР4.齿轮的布置Р为了使变速箱结构紧凑,必须合理布置齿轮。因为他直接影响到变速箱的尺寸,变速操纵的方便性和结构实现的可能性等问题。在考虑主轴适当的支承距和散热条件下,一般应尽可能减少变速箱尺寸,但是变速箱的轴向尺寸和径向尺寸经常不可能同时缩小。Р为了防止一对齿轮尚未完全脱开,另一对齿轮就开始进入啮合状态,如图七所示。尺寸L应比2B大2~4mm,其中B为齿宽,这是设计是排列齿轮首先要注意的问题。Р第四章传动件的估算与验算Р传动方案确定之后,要进行方案的机构化,确定各零件的实际尺寸和有关布置。为此,常对传动件的尺寸先进行估算,如传动轴的轴径等。在这些尺寸的基础上,画出草图,得到初步结构化的有关布置与尺寸;然后按结构尺寸进行主要零件的验算,如轴的刚度、齿轮的疲劳强度等,必要时做结构和方案上的修改,从新验算,知道满足要求。Р传动轴的估算和验算Р 传动轴除应满足强度要求外,还应满足刚度要求。强度要求保证轴在反复载荷和扭转载荷作用下不发生疲劳破坏。机床主传动系统精度要求较高,不允许有较大的变形。因此疲劳强度一般不是主要矛盾。除了载荷很大的情况外,可不必验算轴的强度。刚度要求保证轴在载荷下(弯曲、轴向、扭转)不致产生过大的变形(弯曲、失稳、转角)。如果刚度不足,轴上的零件如齿轮、轴承等将由于轴的变形过大而不能正常工作,或者产生震动和噪声、发热、过早磨损而失效。因此,必须保证传动轴具有足够的刚度。通常,先按扭转刚度估算轴的直径,画出草图之后,再根据受力情况,结构布置和有关尺寸,验算弯曲刚度。
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