所以,夹具的设计是整个设计的重点,也是一个难点。Р夹具的设计必须要保证夹具的定位准确和机构合理,考虑夹具的定位误差和安装误差。我们将通过对工件与夹具的认真分析,结合一些夹具的具体设计事例,查阅相关的夹具设计资料,联系在工厂看到的一些活塞加工的夹具来解决这些问题。Р1.3 本课题拟采用的研究手段(途径)和可行性分析Р根据活塞零件的特点,活塞加工不宜采用工序集中的原则,一般采用工序分散的原则来安排加工顺序,因为活塞加工一般为大批生产,加工要求较高,且刚性较差,所以加工应划分阶段,尽可能将粗、精加工分开进行。逐步提高定位基准的精度和加工表面的精度。Р本次毕业设计过程中,为了活塞加工工艺的合理性、实用性以及加工精度等要求,我们在图书馆努力收集有关活塞加工实例,在发动机活塞加工的设计中作为参考,提高其工艺路线的合理性,同时结合我们在成都内燃机厂和资阳机车厂对发动机活塞的一些认识来提高我们设计的发动机活塞的实用性。Р在加工发动机活塞零件的工艺过程中,我们必须保证其各部分的加工精度和与连接部件的装配精度,其主要技术要求如下:Р1)裙部外圆要求与汽缸精密配合,尺寸公差为6级精度等级,表面粗糙度РRa0.63um。Р2)为了使活塞销工作时能在空中自由转动,活塞销孔尺寸公差为6级以上精度、表面粗糙度Ra0.16um、圆度公差0.0015mm、孔的圆柱度公差0.003 mm。Р3)为了使活塞销和销孔受力均匀,减少不均匀摩擦,活塞销孔对裙部轴线必须垂直,在100 mm长度上公差为0.035mm,对称度为0.2 mm。Р4)销孔轴线到顶面距离为56,上下偏差为+0.08 mm,-0.08 mm。Р5)为使活塞环能随气缸套孔径大小而自由地涨缩,环槽的宽度尺寸、表面粗糙度及对裙部外圆轴线的位置也有较高的要求。Р经过以上对发动机活塞零件的加工工艺分析,结合平时老师的讲解及书本知识,本次毕业设计将圆满完成。
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