衬块单位面积占有的汽车质量在 1.6 ~ 3.5 2/ kg mm 范围内选用。由于摩擦, 摩擦衬块会产生磨损。摩擦材料使用完后, 底板和制动盘直接接触会丧失制动效果, 损坏制动盘。制动盘损坏后, 修理费用十分昂贵。为避免损坏制动盘, 过去, 用户靠定期车检来确定摩擦衬块的剩余量; 后来, 在底板上安装摩擦衬块磨损指示器, 当摩擦衬块已磨损到剩余量很少时, 指示器与制动盘接触, 当司机踏制动踏板时, 就发出异常的声响; 现在有一种更加准确提醒摩擦衬块磨损的方法, 即安装电子式磨损指示器, 当摩擦衬块磨损后, 磨损指示器中的线路断掉, 警示灯亮[3] 。§ 1.3 盘式制动器操纵机构购买后包含有 CAD 图纸和说明书,咨询 Q401339828 1 在一般拖拉机上,制动操纵机构几乎都是机械式的。制动踏板通过一些杆件与制动元件相连。当摩擦衬面磨损后,为了调整踏板的自由行程,有一些杆件的长度是可调的,如利用调节叉来调节长度。左右制动器的踏板可用连接板连接,以便同时制动两驱动轮。当松开制动时,制动踏板都应该有回位弹簧使其自动回位。为使运输车辆能在斜坡上停车或在作固定作业时不让其随意移动位置,在操纵机构中都有停车锁定装置,它能卡住已踏下的制动踏板,使其不能回位,以使制动器能在没有驾驶员操纵的情况下长时间地处于制动状态[9] 。带式和蹄式制动器踏板的自由行程一般为 40 ~ 80 mm , 盘式制动器踏板的自由行程稍大些,这是因为盘式制动器的旋转元件和制动元件间的总间隙较小, 如果自由行程过小, 驾驶员稍一踏下踏板就已开始了制动, 这样易使摩擦衬面加速磨损。左右踏板的行程必须一致,否则拖拉机在紧急制动时会容易发生偏转而发生安全事故。如果用作直线行驶中降速或停车,则必须注意首先分离主离合器然后再制动;如果用作协助履带拖拉机转向,则必须注意首先分离慢速侧的转向离合器,然后再制动该侧驱动轮。
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