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lng槽罐车事故处置

上传者:upcfxx |  格式:pptx  |  页数:16 |  大小:14882KB

文档介绍
液相阀Р阻火器Р压力表Р液位计Р液位计液相阀Р液位计气相阀Р液位计平衡阀Р真空隔离装置-测真空装置Р操作箱阀门管路图Р全启式安全阀Р真空隔离装置-测真空装置Р液位计气相阀Р液位计液相阀Р压力表Р液位计Р止回阀Р气相紧急切断阀Р液相进料接口盲法兰Р气相接口盲法兰Р增压器液相盲法兰Р气相超压排放阀Р气相排放管路Р液相紧急切断阀Р底部进料阀Р顶部进料阀Р增压器截止阀Р增压系统紧?急切断阀Р增压器液相阀Р三通机械阀Р溢流阀Р管路道安全阀Р残料排放阀Р低温三通切换阀Р组合安全阀Р气体排放阀Р(一)罐车无泄漏、罐体无霜冻灾情:需反复检查确认内外罐真空状态及管线是否完好,如完好,应重点进行排压、排氮操作(压力表指针≤1%)。由于事故后,LNG分层会加速,应实时观察并不间断排压,减少罐内天然气分层、涡旋、沸腾压力,车体完好按转移危险源处置,条件不成熟按倒罐转输或放空排险处置。抢险处置期间要保证罐体不失真空,禁止向罐体、管线、安全阀部位射水。РLNG槽罐车事故分类及处置Р(二)罐车无泄漏、罐体有霜冻灾情:罐体、阀门、法兰、管线无泄漏,罐体有霜冻,说明内罐出现渗漏,绝热层受到破坏,罐车已经失去真空。应实时加大气相紧急放空操作频次,减少罐内天然气分层、涡旋、沸腾压力,尽快做倒罐转输或转移危险源准备;如罐体外壳保险器已打开并明显出现蒸气云( 真空夹套压力达到0.02MPa ~ 0.07MPa),说明内罐漏点逐步扩大,真空层遭到破坏,罐体底部液相泄漏介质随时间积累,外罐高强度钢强度逐渐下降,有可能出现罐体破裂灾情,前沿处置人员应做好紧急避险准备。? 罐体结霜处置过程中不论出现任何状况,严禁向罐体结霜面打水。外壳保险器、管线、阀门如出现局部液化天然气泄漏,可在扩散气体云团下风向5~15米处部署水幕水枪、水力自摆炮稀释驱赶。严禁直流水直接冲击扩散云团。Р罐车倾翻封头结霜Р车辆碰撞行车LNG燃料罐泄漏结霜

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