束,关闭各槽车手动截止阀(因接下来要进行导液所以此时不需要关闭进出液口气动阀)以上作业时,操作人员必须实时监护,不得脱岗离开。(6)对槽车(满罐)增压1)打开槽车(满罐)气相增压口气动阀。2)打开槽车(满罐)气相增压口手动截止阀。3)打开槽车(满罐)增压出液口手动截止阀。4)此时增压出液口会有液体流入汽化器,通过汽化变成BOG气体,通过汽化器气相软管进入槽车(满罐),达到增压效果。5)当槽车(满罐)压力到达0.6MPa-0.65MPa左右时必须开始进行导液。以上作业时,操作人员必须实时监护,不得脱岗离开。假如监护不到位,可能造成槽车(满罐)压力过高,安全阀起跳等现象。(7)导液开始1)当槽车(满罐)压力到达0.6MPa-0.65MPa左右时,打开槽车(空罐)进出液口顶部手动截止阀。(槽车(满罐)与槽车(空罐)压差一般保持0.2MPa)2)微开槽车(满罐)进出液口底部手动截止阀,将槽车(满罐)内的液化天然气通过导液软管进过槽车(空罐)顶部进液口导入空罐内。(8)导液中1)导液一开始必须微开槽车(满罐)进出液口底部手动截止阀,原因:1、防止液体流速过快,冲击过大,使罐体受损。2、槽车(空罐)内温度高,导入的液化天然气温度很低,如果一开始就大流量导液,有可能造成罐体受损。3、液体流速过快,可能会使槽车(满罐)内压力下降过快,造成压差不够,影响导液速度和质量。2)当槽车(满罐)在导液时,满罐压力还在不断的上升时,可开大槽车(满罐)进出液口底部手动截止阀,增大流量,从而平稳压力。当槽车(满罐)在导液时,满罐压力下降过快时,可关小槽车(满罐)进出液口底部手动截止阀。3)当导液快结束时,可选择用槽车(空罐)的底部进液,这样导完液后槽车压力不会很高。在导液期间操作人员必须实时监护,不得脱岗离开,严禁导液时进行放空操作,如果槽车(空罐)导液过程中,压力上升过快,必须放空时,一定要关闭槽车(满
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