满罐)进出液口底部手动截止阀,停止导液,然后等上5分钟待罐体内液体稳定后才可进行放空。8.9导液结束拆卸软管及放空1)当两车液位计分别达到一满一空的液位时,同时两车压力基本保持相等时,来确认导液结束。(此时细听导液软管内不再有液体流动的声音,只有气体流动的声音)2)关闭所有槽车所有气动阀,检查气动阀控制开关是否处于关闭状态。(如果当气动阀用手动方式关闭时,此时气动阀控制开关处于开启状态时,只要牵引车与槽车相连接时,气动阀会因为通气迅速开启,此时如果正好手动截止阀也未关闭时会造成液体大量外泄的严重后果,液化天然气大量外泄并在空气中蒸发,遇到火源可引起爆燃。)3)打开此时的(空罐)槽车的排残阀将汽化器软管内的残留气体排出放空。4)打开此时的(空罐)槽车的顶部进液手动截止阀,将导液软管内的残余液体和部分气体回收到槽车内,然后打开(空罐)槽车的排残阀将导液软管内的残余气体排出放空。5)拆除汽化器软管和导液软管,在拆管时必须小心仔细,以防残余液体冻伤人体。当拆管时发现法兰螺丝被冻死时,可用温水冲洗,不得用开水冲洗,不得将水冲入罐体进出液口。6)拆除软管后,盖上对应盲板,上紧螺丝,关好槽车后仓。9送车离开1)撤除隔离警示栏,摘下静电接地,交还车钥匙。2)移开后轮三角木,指引车辆按照场站规定路线和速度离开。导液过程中重点注意事项有以下几条:1、在连接和拆除软管时,严禁两人同时操作两车,必须做到一人负责连接操作,另一人负责监护和确认。2、对槽车增压时操作人员不得脱岗,以防压力超高。3、导液过程中严禁对槽车进行压力排放,必须先停止导液,待罐内液体稳定后再缓慢打开放空阀。4、拆除软管前必须关闭气动阀,并将气动阀的控制按钮拧到关闭状态。5、当遇到大量液体从出液口泄漏时,操作人员当时无法走进后仓关闭气动阀时,安瑞科LNG槽车在槽车中部设有一个紧急气动控制阀,可同时关闭后仓3个气动阀,阻断液体外漏。
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