的构想培育苏州中心市区的发展,主要包含苏州外环高速公路以内和沿太湖的地区,核心是苏州市区的建设用地。Р五个副中心Р包括常熟市、吴江市、太仓市、昆山市和张家港市等五座苏州市域管辖的次中心城市。Р市域发展轴Р沿沪宁城镇聚合轴——以IT等高新技术产业带为龙头,成为我国引进、消化、吸收国外先进技术的重要基地。? 沿太湖旅游休闲轴——苏州生态环境和景观最重要、最具特色的地区,以生态旅游为主要功能。? 沿苏嘉杭交通走廊发展轴——是苏州辐射苏北、联系浙北的重要通道地区和市域重要的物流走廊。? 沿沪青湖高速公路发展联系轴——进一步加强与上海的沟通与联系,呼应苏州临沪浙产业带的发展。Р苏州城镇体系规划结构:一个中心、五个副中心、四个发展轴。Р城市背景分析/城市规划Р对外交通将面向长三角区域发展,构建长三角区域2小时高速公路交通圈和集约、生态、和谐、高效的综合交通运输体系。Р铁路:?高铁路线将建设苏嘉杭铁路、沪宁城际轨道、苏嘉城际轨道、无锡-常熟-太仓-嘉定城际轨道,苏通城际轨道市域S1线、市域S2B线、无锡硕放机场专线。?高速公路:?建设“一纵三横一环七射四连”的高速公路网络。?港口航道:?苏州港远期争取建设成为上海国际航运中心集装箱枢纽港的重要干线,港?内河航道网布局总体上维持“两纵八横”的总体格局。Р城市背景分析/城市交通规划Р对内交通以保护古城为原则,以古城区为核心构建综合性立体化交通运输体系。Р对内交通:?在古城区构建以公交和慢行交通为主体的交通体系,确保公共交通和慢行交通要占到90%以上,过境交通在10%以内的目标。构建以轨道交通为主(一、四号线)、道路为辅的古城地下交通系统。?核心策略:?交通需求管理策略:制定严格的交通需求管理,限制古城区穿越性交通,在古城外围进行合理分流。?交通方式引导策略:通过交通管理措施和公共交通投入,优化古城内部交通方式结构。Р城市背景分析/城市交通规划
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