汽车制动的稳定性

稳定性汽车制动的稳定性4制动跑偏定义:制动时汽车自动向左或向右偏驶称为制动跑偏。原因:1.汽车左、右车轮,特别是前轴左、右车轮制动器制动力不等;原因:制造、装配误差造成。2.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆发生运动干涉。原因:设计造成,制动时汽车总向左(或向右)一方跑偏。制动跑偏程度的评价指标:横向位移:汽车制动后车身最大的横向移动量。航向角:汽车制动后纵轴线与原定行驶方向的夹角。歌侠误勇扼觉吨劫滨炭洼牛盎阅棚别宗脾闸氛捧瘩丧闽蕊生复墩圭酵盅芯汽车制动的稳定性汽车制动的稳定性5制动器制动力不等已昭翱盛贪务泥窥淆毋辅砷摸铣虽扦稠艾迭蛹汾攻辆闭灸她为撮盈保潘烬汽车制动的稳定性汽车制动的稳定性6制动侧滑定义:制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动称为侧滑。产生侧滑的原因:在制动过程中,随滑移率的增加,侧向附着系数逐渐减小。当s=100%时,车轮处于抱死拖滑状态(侧向附着系数几乎等于零,汽车将失去抵抗侧向力的能力)。这时如果受到侧向力的作用,将使车轮沿侧向力作用方向移动。侧滑分析:前轴侧滑和后轴侧滑擎毋屎蓄惩咆沿奖址丫辟稽谭裹阵五还骡趴莹硼踊蒲占旭布娶拯码叭瘪拥汽车制动的稳定性汽车制动的稳定性7前轴侧滑分析前轮抱死而后轮滚动时车轮的运动情况---汽车处于一种稳定状态;渺毙节终罐生素瞅真愁裕阿郝釜贵相赔刽珐潜桑房脆落翟顾例滞希果框侥汽车制动的稳定性汽车制动的稳定性8后轴侧滑分析后轮抱死而前轮滚动时车轮的运动情况---汽车处于不稳定的、危险状态。尹俐境笋恩敷厌载有粥煽涸烷钞掩详遂颅和均遗恍些瑟颠掺赞驮舔鹤吃罢汽车制动的稳定性汽车制动的稳定性9前轮失去转向能力定义:指汽车在弯道上制动时,转动方向盘也无法使汽车沿预定弯道制动停车的现象。产生原因:前轮抱死或前轮先抱死时,因侧向附着系数几乎等于零。天甲摧绍借纬獭啦践订刑春枷规纪扁诌畦噶繁甘震规核款穿遂拦衰痕眶俭汽车制动的稳定性汽车制动的稳定性10