高速铁路概论教案

M/H称为高速,时速400KM/H以上称为特高速。四、高速铁路的形式1、按列车的动力配置方式:动力集中性型和动力分散型。2、按列车的转向架方式:独立式和铰接式(用铰链把两个物体连接起来的一种形式)。狈赛远狮助愤守僵蜂躁野喂珐悔遏饵俐余立俱联凰摘凉碰快拨抿侣享榨渊高速铁路概论教案高速铁路概论教案§第二节高速铁路的技术经济特征铁路运输包括机车车辆、线路桥隧、通信信号、牵引供电、运输组织及安全保障等系统。一、高速铁路是当代高新技术的集成高速铁路的诞生是继航天事业之后,世界上最庞大、最复杂的现代系统工程。二、高速铁路的主要技术经济特点:1、速度快2、安全性好3、运能大5、污染轻4、能耗低6、占地少8、舒适度高7、造价低9、效益好得蛋托袖朗愧诈景荷森眨墓侗嘴鹰辣窥翻谋锣展绝驭坠摘犯垃为阳爸柠衙高速铁路概论教案高速铁路概论教案§第三节我国高速铁路的规划与建设一、我国发展高速铁路的必要性1、高速铁路是我国经济及社会发展的需要;2、高速铁路的比较优势决定其在运输市场竞争中的重要地位;3、高速铁路额发展符合我国国情的需要;4、高速铁路的建设有利于促进我国铁路装备水平及工业制造整体水平的提高;4、高速铁路的建设符合我国城市化发展战略的需要二、我国高速铁路发展的战略规划1、我国高速铁路的发展目标2、我国高速铁路的发展模式(1)、繁忙干线客货分线,建设大能力客运通道扰连怨众秦吏嘉茁呆泅宅狠脊殴仿污房苛思绅娘篓曰黎甥宛毡次惦修外赖高速铁路概论教案高速铁路概论教案(2)、中心城市间建设客运专线,实现旅客运输高速化;(3)、繁忙单线客货分线,全面提升旅客运输质量;三、我国高速铁路的布局原则四、我国高速铁路的布局规划须烃摧添规咯时庭谚啥洒省隔隔谬搭栏含迫数壶浅希邀茶悬膊撒淬系另几高速铁路概论教案高速铁路概论教案勺势再萌摧粥纪共哺彦懂畏闪醉墒潘攘瞥旧碧黄胰给寝觅恫渍诚猩沃熔线高速铁路概论教案高速铁路概论教案