中铁十七局集团有限公司高速铁路轨道精调中铁十七局集团有限公司二○一五年九月目录一概述二轨道精调准备三轨道测量及精调方案分析四轨道现场调整七一、概述高速铁路轨道工程施工质量验收标准(TB10754-2010)1.1.1轨道静态验收标准一、概述高速铁路动态验收技术规范(TB10761-2013)1.1.2轨道动态验收标准一、概述一、概述1.3轨道平顺性指标的基本概念1.3.1静态指标(1)轨距一、概述(2)轨向:是指钢轨沿纵向左右的偏差短波:采用30m弦长测量,检测间隔5m的两相邻检验点的实际矢高差与设计矢高差值;长波:采用300m弦长测量,检测间隔150m的两相邻检验点的实际矢高差与设计矢高差值。一、概述若检测支承点P25点,与之对应的间距5m的核算点轨枕为P33,则P25点轨向计算:∆h=|∆设计-∆实测|=|(h25设计-h33设计)-(h25实测-h33实测)|<2mm(验标要求)一、概述(3)高低高低为钢轨沿纵向高低偏差,其物理意义与轨向的检验标准和方法是一样的。一、概述(4)水平水平(超高)是指同一断面钢轨左右股道的高程差,对于无砟轨道水平的定义要与设计相对应。如CRTSⅡ型板设计超高定义的基长为1500mm,部分轨距检查设备基长一般定义为1505mm。
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