汽车构造Р发动机是汽车的动力源。迄今为止除为数不多的电动汽车外,汽车发动机都是热能动力装置,或简称热机。在热机中借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。? 热机有内燃机和外燃机两种。直接以燃料燃烧所生成的燃烧产物为工质的热机为内燃机,反之则为外燃机。内燃机包括活塞式内燃机和燃气轮机。外燃机则包括蒸汽机、汽轮机和热气机等。内燃机与外燃机相比,具有结构紧凑、体积小、质量轻和容易起动等许多优点。因此,内燃机尤其是活塞式内燃机被极其广泛地用作汽车动力。Р1.1 汽车发动机的类型?1.按活塞运动方式分:往复活塞式和旋转活塞式Р2.按所用燃料分:汽油机、柴油机和气体燃料发动机Р3.按冷却方式分:水冷式和风冷式Р4. 按工作循环分:四冲程式和二冲程式Р7.按进气状态分:增压和非增压Р目前,应用最广、数量最多的汽车发动机为水冷、四冲程往复活塞式内燃机,其中汽油机用于轿车和轻型客、货车上,而大客车和中、重型货车发动机多为柴油机。少数轿车和轻型客、货车发动机也有用柴油机的。以风冷或二冲程活塞式内燃机为动力的汽车为数不多。特别是从20世纪80年代起,在世界范围内,就不再有以二冲程活塞式内燃机为动力的轿车了。
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