的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩,以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。项目二曲柄连杆机构任务描述:一台发动机若要正常运行,必需依附于一个完整的骨架系统来支撑发动机的工作循环(本书以四冲程发动机为基础:进气-压缩-做功-排气)。而这个骨架结构是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。所以,其必需具备足够的刚度和强度。我们把支撑发动机各个机构和系统良好运行的这个骨架系统称为发动机的机体组。任务一、机体组构造与拆装发动机工作时,曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触,曲轴的旋转速度又很高,活塞往复运动的线速度相当大,同时与可燃混合气和燃烧废气接触,曲柄连杆机构还受到化学腐蚀作用,并且润滑困难。可见,曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣,它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。工作条件:高温,高压,高速,化学腐蚀受力分析:气体作用力,往复慣性力,离心力,摩擦力工作环境1、机体组构造现代汽车发动机的机体组主要由气门室罩盖、气缸盖、气缸体、气缸垫、油底壳等组成,成,如图2-1所示。相关知识:图2-1机体组的组成部件机体组的构造:*机体组:气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫---不动件曲轴箱气缸体气缸垫气缸盖气缸油道和水道油底壳机体组----气缸盖气缸盖一般有整体式、分段式和单体式3种结构形式。作用:从上部密封气缸并构成燃烧室。另外,气缸盖内的水套和油道也是冷却系统和润滑系统的组成部分。缸盖上加工有进、排气门座孔、气门导管孔,用于安装进、排气门,还可能有火花塞安装孔(柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔)。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔或凸轮轴轴承座及其润滑油道,用以安装凸轮轴。机体组----气缸盖图2-2气缸盖
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