行安全性指标,对线路养护维修工作进行指导,实现轨道科学管理。Р轨检车检测的项目:Р轨道几何参数:左高低、右高低、左轨向、右轨向、水平、轨距、三角坑、超高、曲率以及长波轨道不平顺;?车体响应参数:车体横向加速度、车体垂向加速度;?辅助评价参数:轨道质量指数、各单项轨道质量指数Р波形显示软件是用于运行过程中实时显示或者事后回放波形的软件,并能进行波形的的对比、测量、实时打印等。其波形参数包括轨距、轨距变化率、70米高低、 70米轨向、曲率、曲率变化率、左史轨向、左史高低、超高、三角坑、ALD、水平加速度、垂直加速度等,还可以自己调整。?整个界面分为(A)波形显示区、(B)参数显示区和公里显示区(C)如图所示:Р高低:钢轨顶面沿轨道延长垂向凹凸不平顺。Р高低的检测原理:Р高低是指钢轨顶面纵向起伏变化。高低采用惯性基准原理测量,得到高低变化的空间曲线,同时可换算成弦测值。除了曲率和水平测量用的传感器外,在车体两侧底板上分别安装了垂直加速度计和位移计(,LPDT和RPDT)。从加速度计可以得到车体惯性位移,从位移计得到车体与轴箱(即轨道)的相对位移。同样也实现了惯性基准测量。测量高低用的测量传感器如图:?高低的测量结果输出为空间曲线,也可以通过软件转换成20m弦测值。Р水平:同一横截面上左右轨顶面相对在水平面的高度差,但不含曲线上按规定设置的超高值及超高顺坡量。Р超高:同一横截面上左右轨顶面相对在水平面的高度差Р水平的检测原理:Р水平为轨道同一横断面内钢轨顶面之高差,曲线水平称为超高。测量水聘用的的传感器分布如图? 从图中可以看出,陀螺平台在这里换成了直接安装在车体纵梁内的倾斜仪(实际上就是加速度计,只是在这里作为水平仪使用)、ROLL和YAW角速率陀螺。采用补偿或滤波等方法自动消除倾斜仪INCL输出的分量的影响,即加速度自动补偿系统(CAS系统),上述YAW为INCL提供补偿信号。
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