病害,以延长混凝土轨枕使用寿命[5]。Р 3.以垫代捣,充分利用和延长道床稳定期,保持轨枕良好支承Р 【结论】Р 总之,混凝土轨枕铺设初期,道床一般不稳定,线路发生不均匀下沉,扣件易松动,方向难保持。这时应加强捣固、拧紧扣件和拨正方向,使线路尽快地稳定下来。混凝土枕线路容易出现轨枕开裂、扣件松动、道床板结等病害。在钢轨接头处,这些病害尤为突出。为了防止和减少病害的发生,维修时应着重注意:(1)混凝土枕的特点是重、硬、脆和刚度大,故在装卸和起道作业时,都应轻起、轻放,防止轨枕碰裂。(2)捣固作业要在轨枕承碴面的全长范围内均匀捣团,使承碴面受力一致,以免下沉不均。捣固质量的好坏,直接影响到轨枕的使用寿命,如果捣固不匀,会导致轨枕的开裂:如钢轨内侧捣固硬,外侧捣固松软,或枕端因列车振动而松塌造成轨枕上挠裂纹;如捣固后中部未按规定串空(掏空道碴),或压实后在轨枕两端出现下沉,造成中部受力过大,使轨枕产生上挠裂纹;如钢轨外侧捣固过硬,或内捣固长度不足,造成两枕端受力过大而中部出现下挠裂纹。(3)清筛道床,防止轨下道床板结和翻浆冒泥,以提高轨道的弹性。(4)经常拧紧扣件,保证扣件位置正确,顶严、扣压紧密,防止钢轨爬行。Р Р Р 【参考文献】: Р [1] 王相平,杜旭升,花伟,杨文韬. 客运专线客运站通过能力影响因素及计算方法[J]. 铁道运营技术,2008(04) Р [2] 梁志军. 混凝土轨枕检验中存在的问题及改进建议[J]. 铁道标准设计,2011(05) Р [3] 张立刚. 边坡加固锚索预应力损失因素与实例分析[J]. 山西建筑,2010(08) Р [4] 任娟娟,王平,刘学毅,刘佳. 制动力作用下桥上道岔区纵连无砟轨道受力与位移[J]. 西南交通大学学报,2011(01) Р [5] 汤应学. 试析铁路轨枕裂缝的原因与预防措施[J]. 黑龙江科技信息,2011(06)
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