管加工尖端、中端、上端比例不协调,导致钢管中端过剩,造成这一原因是因为现场施工的实际需求没有及时的反应到有关人员。解决方案:现场负责人及时的汇报当天的施工进度、钢管施工的需求以及要求改正之处才能有效地促进工程进度。2、?仓库钢管过剩,现场负责人因给七天之前上报钢管需求量,项目技术负责人及时根据现场实际需求拟定钢管总加工数,避免材料过剩。3、?由于青藏线西宁至海晏段(kl5至k70)路基主要由砾石组成我公司加工的钢管尖段管容易受损。改正方法:把原来尖端两叶尖改成三叶锥形。4、?溢浆孔太小,由于钢管加工人员对溢浆孔打孔技术没有很好的掌握导致溢浆孔太小影响施工质量和进度。5、?钢管端头的连接丝拔的太短,导致在施工过程中连接位置折断,造成材料的浪费和施工进度。6、?钢管端头连接丝拔得太薄,导致在施工过程中连接位置折断,造成材料的浪费和施工进度。七、技术分析及建议(1)、对于这种路基填料不密实及排水不畅等原因,导致路基沉降及冬季冻胀现象,采取“先做排水系统,再改变土体机理”的方法,在青藏铁路线路基沉降(冻胀)病害治理得到切实可行的肯定。(2)、在施工过程中必须严格施工,注浆量应该定量定压按照方案完成。(3)、注浆是一把双刃剑既有利也有害,关键是怎样去控制它;注浆对铁路轨道标高影响很大,有时只为了提高施工进度忽略啦危害的影响会造成火车脱轨安全事故。(4)、所以注浆过程中应该密切监测轨道标高,有效控制注浆量使标高变化值在允许范围内变化,以确保注浆对施工有利而不是危害。参考文献:1、《岩土注浆与工程实例》,《岩土注浆与工程实例》协作组,科学技术出版社2、?《地下工程注浆技术》张名庆彭峰,地质岀版社3、?《地基加固和防水药液注浆设计施工手册》(口)草野一人,中国铁道出版社4、?《注浆技术在隧道和地下工程中的应用》》中铁隧道集团有限公司科研所5、?《西宁工务段青藏铁路加固开工治理方案会议纪要》
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