转(720°),每一行程曲轴转半转(180°),进气行程是进气门开启排气门关闭,排气行程是排气门开启进气门关闭,其余两个行程,进、排气门均关闭。?2)四个行程中,只有做功行程产生动力,其它三个行程是为做功行程做准备工作的辅助行程。?3)发动机运转的第一个循环,必须有外力使曲轴旋转完成进气、压缩行程,点燃柴油完成做功行程后,依靠曲轴和飞轮储存的能量便可自行完成以后的行程,以后的工作循环发动机无须外力就可自行完成。Р第5页Р3.机车传动系的工作原理Р机车的底盘上有传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统等。?机车传动系的工作原理:是将发动机发出的动力传给驱动车轮,使路面对驱动车轮产生一个牵引力,推动机车行驶。?组成:包括离合器、变速器、方向传动装置、主减速器、差速器、半轴。Р第7页Р离合器的作用:是使发动机与传动系平顺接合,把发动机的动力传给传动系,或者使两者分开,切断动力的传递。?变速器的作用:是实现变速、变扭、和变向。还可以在发动机运转的情况下切断发动机向驱动轮的动力传递。?万向传动装置的作用:是将变速器传出的动力传给主减速器。Р第8页Р主减速器的作用:是降低转速以增加扭矩,并且通常要将传动系的旋转方向改变90°,把由传动轴传来的动力传给差速器。??差速器的作用:是将主减速器传来的动力分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同的转速旋转,使机车既能直行,又能轻便地转弯。??半轴的作用:是将动力由差速器传给驱动车轮,使驱动轮获得旋转动力。Р第9页Р4.机车行驶系的工作原理Р机车行驶系的功用:是把来自传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵引力;承受外界对机车的各种作用力和力矩;减少振动,缓和冲击,保证机车正常、平顺地行驶。?机车的行驶系都采用轮式行驶系,由车架、车桥、车轮和悬架等组成。?机车的车架:是支承车身、承受机车载荷的基础构件。机车的绝大部分部件和总成是通过车架来固定位置的。Р第10页
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