为直线折旧率的二倍时,称为双倍余额递减法。? 双倍余额递减法计算二手车成新率的计算公式如下:Р 或Р 式中,CS——双倍余额递减法成新率。? 同样,在使用双倍余额递减法时,已使用年限和规定使用年限按年数计算,不足一年部分按12分之几折算。Р7Р第五章重置成本法评估二手车价值Р不同折旧法下各使用年限的汽车年限成新率如下表5-6所示:?(由于现在市场环境,汽车的实际折旧呈加速状态,所以等速折旧法是不能使用。)Р8Р第五章重置成本法评估二手车价值Р5.4.2 行驶里程法确定成新率Р行驶里程法计算二手车成新率的计算公式如下:Р式中,CX——行驶里程法成新率?L1——机动车累计行驶里程数,km;?L2——机动车报废标准规定的行程里程数,km。?此公式使用前提是:车辆使用强度大,累计行驶里程数超过年平均行驶里程。?年平均行驶里程按下式计算:Р ?式中,L——年平均行驶里程,km/年;?L2——机动车报废标准规定的行驶里程数(km);?T——机动车报废标准规定的使用年数(年)。Р9Р第五章重置成本法评估二手车价值Р按现行的国家标准规定,轿车累积行驶50万公里,货车累积行驶40万公里,要强制报废。但由于在实际使用过程中,因各种因素导致更改行驶里程数。因此在评估过程中,评估人员必须能够准确识别里程数是否被更改,否则,评估结果可能会发生失误。按现行的国家汽车报废标准规定,轻、微型载货汽车(含越野型)、矿山作业专用车累计行驶30万公里,重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万公里,特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)轿车累计行驶50万公里,其他车辆累计45万公里。但由于在实际使用过程中,因各种因素导致更改行驶里程数。因此在评估过程中,评估人员能够准确识别里程数是否人为被更改,判断里程表的记录与实际的二手车的物理损耗是否相符。否则,评估结果可能会发生失误。Р10Р第五章重置成本法评估二手车价值
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