作业站数,缩短作业时间,提高旅行速度,加速管内货物输送的有效方法.如能将调度机车的运用计划与重点摘挂列车的到开时刻密切配合(如图8—16所示),将送车计划与货物作业过程相衔接,将会得到较好的效果.但是,采用此种管内列车方案也有缺点:一是增加了调机台数,二是调机往返于各中间站,对区间通过能力影响较大.Р4Р5Р第四节中间站调车Р3.分段作业的摘挂列车?分段作业的摘挂列车如图8—17所示.当同方向每天开行两列摘挂列车时,可以组织分段作业,使第一列摘挂列车在前半段的中间站上作业,第二列摘挂列车在后半段的中间站上作业.这种车流的输送方式, 能够减少摘挂列车作业站数,加速摘挂列车运行,加速区段管内车流的输送.另外,还有小运转列车,管内分组列车等形式.Р6Р7Р第四节中间站调车Р二、摘挂列车作业过程?摘挂列车在中间站主要进行车辆的摘挂调车作业,中间站由调车组担当调车作业,或未设调车组,由车站助理值班员担当调车作业,摘挂列车作业过程如下:?1.作业联系?列车到达前,车站值班员应及时向列车调度员了解摘挂列车在本站的甩挂计划和作业时间要求,根据后方站发来的摘车确报和本站待挂车情况,编制摘挂列车调车作业计划,填写调车作业通知单,向参加调车作业有关人员传达清楚.Р8Р第四节中间站调车Р2.作业准备?车站货运员应事先检查待挂车辆装卸情况,准备货运单据,送交行车室.车站助理值班员根据调车作业计划,提前出动至接车线,指挥列车停于便于调车的地点,? 3.动车准备?列车到达停妥,助理值班员向司机传达调车作业计划后立即开始调车作业.在动车前,车站应按规定准备调车进路并确认进路正确.Р9Р第四节中间站调车Р4.指挥运行?调车指挥人指挥机车在车站进行摘挂作业. ?5.作业检查?机车车辆在进入装卸地点前,必须一度停车,待调车人员检查线路,道岔,停留车位置后,方准进入. 在车辆连挂好以后,应检查车列通风情况.Р10
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