盘和锻钢类制动盘已分别通过1:1制动动力试验台250km/h和300km/h高速试验,达到了设计要求。Р第一节概述Р(三)盘形制动а H300型轴盘式制动盘由摩擦环、盘毂和连接装置组成。摩擦环是由低合金特种铸铁制成的,由两个半环组成,组装时用两个螺栓紧固在一起。这两个螺栓的作用是连接两个半环形摩擦环,并将其定位,使两个半环部分不会错动。? 盘毂用铸铁制成。摩擦环与盘毂之间通过8个径向排列的弹性销套相连接。弹性销套中间穿有螺栓,两端装有锥形垫圈,并用弹簧垫圈和槽形螺母锁紧螺栓。弹性销套中的螺栓只承受较小的紧固力,而不承受剪切力。摩擦环和盘毂间的力是靠弹性销套来传递的。弹性销套的另一个作用是使摩擦环与盘毂之间既连接良好又不固定死,当摩擦环受热产生膨胀时,能沿着8个径向弹性销套自由膨胀,这样就可以减轻摩擦环的热应力和避免热裂。此外,这种弹性销套连接方式的热阻大,能够防止摩擦环的热量向盘毂传递,以避免盘毂在车轴上产生松弛现象。? 摩擦环制成对半分开式,是为了在摩擦环磨耗到限时可以方便地更换,因为无须更换盘载,仅仅是更换摩擦环,而不需要退轮。Р第一节概述Р(三)盘形制动а ? 单元制动缸:将膜板结构与闸片间隙自动调整器有机结合在一起,大大简化了制动传动杠杆结构,提高了制动效率。由于采用了膜板结构,使制动缸做到了无磨损、无空气泄漏、不需润滑,检修期可长达3~5年,大幅度降低了车辆运用及维修成本与工人劳动强度。? 半金属合成闸片:配方主要包括树脂粘结剂、金属纤维和填料等,在性能上结合了合成材料和粉末冶金材料的优点;通过1:1制动动力试验台试验,其摩擦系数稳定、磨耗率小、瞬时摩擦系数曲线与轮轨粘着系数曲线很吻合,可以有效利用轮轨粘着力,缩短制动距离;经运用表明其使用寿命平均可达60-80万公里以上。Р第一节概述Р二、基础制动装置的构造和作用装置(一)四轴货车单闸瓦式基础制动装置Р第一节概述
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