北京快速公交(BRT)

北京公共交通控股(集团)有限公司Р祝本次大会圆满成功!Р快速公交是城市发展?到一定阶段的必然产物Р北京公共交通控股(集团)有限公司Р2007年8月Р汇报内容Р快速公交是城市发展到一定阶段的必然产物?国内首条快速公交的概况?北京快速公交1线开通以来的运营情况?北京快速公交下一步发展的设想Р快速公交发展背景Р快速公交— BRT,起源于巴西的库里提巴市。随着经济的高速发展,交通状况日益恶化,为了尽快地缓解城市交通拥堵,快速公交应运而生,它回避了投资大、建设周期长的问题,又具备了交通运量大、速度快等优势,Р是地面公共交通的一种全新模式,在世界许多大中城市被广泛采用。目前,北京快速公交系统已取得了显著的效果。Р拥挤的道路Р发展快速公交系统是解决日益增长的出行需求最经济、短期内即可生效的方式。Р北京市政府的大力支持Р北京市委、市政府和各相关部门对发展快速公交大力支持。在规划、立项、审批、建设和投资等方面给予了全方位的支持。北京快速公交1线2003年纳入规划,2004年初开始建设并被列入北京市政府为市民办的60件实事之一。同年12月25日一期工程(前门至木樨园段5公里)建成试运营。2005年12月30日全线贯通并正式运营。Р线路设计Р快速公交1线位于南中轴路,全长16公里, 穿越二环、三环、四环、五环到大兴区的德茂庄,起点为市中心区的前门,紧邻地铁2号线,是北京南中轴主要交通干道;?设车站17处(19座)中央岛式站台;?配车90部,高峰发车间隔1分钟,平峰2-3分钟,全线行程37分钟,实际运送速度26公里/小时;?单一票制票价1元,刷卡成人4角,学生2角Р丰台区Р大兴区Р线路走向Р三环路Р二环路Р四环路Р五环路Р快速公交换乘站Р快速公交中间站Р与地铁换乘Р立体换乘Р立体换乘Р前门Р木樨园Р东高地Р三营门Р德茂庄Р大红门