278.88万元。Р提示:本案例主要以2011年会计更正数据为主Р虚增净利润分析路Р通过此种多计收入、少计成本及费用的伎俩,2011年海联讯的净利润从实际的3994.35万元上升至6273.23万元,虚增2278.88万元。Р按照追溯调整后的结果,2011年海联讯营业收入为3.55亿元;调整之后,其营业收入变为3.39亿元,调减金额达1592万元。Р按照相关规定,当年该公司的营业成本、管理费用、资产减值损失应该分别为2.14亿元、5784.59万元、577.43万元,公司分别少计了117.97万元、182.58万元、455.96万元。Р上市资格质疑???路Р根据海联讯的招股说明书,2008至2010年,海联讯的净利润分别为2698.54万元、3554.53万元和4846.28万元。从海联讯会计更正的公告看,2010年盈余公积和未分配利润分别虚增了88.98万元和2392.85万元。尽管海联讯没有披露2010年的净利润是否受影响,但是从上面足以看出2010年的净利润不是其招股说明书中的4846.28万元。若虚增的2300万元未分配利润均发生在2010年,则当年实际利润尚不足3000万元。Р最近一年盈利,且净利润不少于500万,最近一年营业收入不少于5000万,且增长率不少于30%Р第二项Р最近两年净利润累计不少于一千万元,且持续增长Р第一项Р创业板上市指标分析Р2010年净利润相比2009年3554.53万元利润(这一数据现在看来很可能也不靠谱),不但没有增长,而且是下滑,不满足创业板上市的第一项指标(最近两年净利润累计不少于一千万元,且持续增长);Р如果按第二项指标来考核,根据海联讯的招股说明书,其2009年的营收为23876万元,2010年营收为27945万元,增长率为17%左右,不满足“最近两年营业收入增长率均不低于百分之三十”这一规定。Р结论:海联讯“带病上市”Рor
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