第3章 高速铁路车站11-1

上述业务外,正常情况下在“天窗”时间内还负责办理检测和维修列车进出正线的作业。特殊情况下, 须按调度中心指令办理维修列平进入某方向正线。⑤与既有线有联络线连接的中间站,办理转线列车(包括高、中速列车)的接发作业。§3.1 概述高速铁路车站按技术作业性质分,高速铁路车站可分为越行站、中间站、始发终到站及通过兼始发、终到站。二、高速铁路车站的分类及作用 3. 3. 始发终到站始发终到站始发(终到)站主要位于高速铁路线的起点和终点及有大量客流出发和到达的大城市, 主要功能: ①主要办理高速旅客列车的始发、终到作业及客运业务。②办理旅客列车的折返、动车组的取送作业。③设有动车段(所),办理动车组的客运推备和客车的检修作业。§3.1 概述高速铁路车站按技术作业性质分,高速铁路车站可分为越行站、中间站、始发终到站及通过兼始发、终到站。二、高速铁路车站的分类及作用 4. 4.通过兼始发、终到站新建的通过兼始发、终到站办理以下作业: (1)办理高速、跨线旅客列车的客运业务和旅客换乘; (2)办理停站、不停站的高速、跨线旅客列车通过作业; (3)办理部分始发、终到高速旅客列车的始发、终到作业; (4)办理高速列车动车组的整备、检修作业。§3.1 概述高速铁路车站§3.2 高速铁路车站技术设备及站型 1.线路设备一、车站线路设备及线间距 (1) 站内正线 (2) 到发线 (3) 辅助线路①安全线②渡线③联络线④走行线⑤其他线路高速铁路车站§3.2 高速铁路车站技术设备及站型 2.限界要求一、车站线路设备及线间距 (1) 在车站内线路的直线地段,主要建筑物和设备至线路中心线的距离。 (2) 在车站内线路的曲线地段,根据正线或站线类别的不同, 各类建筑物和设备至线路中心线的距离,应考虑因超高产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。(3) 在线路的直线地段,站内两相邻线路中心线的线间距。