01V(5HP-19)变速器结构原理与维修主讲:陈聪一、手自一体变速器优点结合自动变速器和手动变速器的换挡优点,最大限度的减少了变速系统功率的消耗结合手动换档模式,提高了驾驶乐趣。二、换挡原理及特点ECU根据手动模式传感器确定处于手动模式后,根据加、减当传感器信号控制变速器升降档。ECU若判断处于自动模式时则根据换挡信号自动升降档。增加了保护措施,当发动机转速超过6000r/min时,ECU则发出升档指令,式变速器升档;当发动机转速和车速比较低时,如果驾驶员加档,则控制系统不会发出升档指令。相反若此时档位较高,驾驶员没有减档则ECU发出强制降档指令式变速器降入低档位。从而保护变速器。在排挡杆操纵台下方增加了三个传感器分别是手动模式传感器、加档传感器和减档传感器。若三个传感器中任意一个传感器损坏则ECU将控制自动锁档。三、换挡机构的操作四、传动机构元件离合器A离合器F制动器D
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