特性。一般来讲,液经阀的预开间隙流回油箱。试验证明,对称的多边控制阀可使系统具有较高J辜菔辉钡淖O蛞馔甲既费杆俚刈;晃6ψO蛩匦氲囊貉剐藕牛阀芯通常由转向轴或滚珠螺母直接控制,其角位移与方向盘转角有简单的比例7栌械远ㄖ性<慌じ耍墓δ苤痪褪窃谇οе螅转阀式液压助力转向器的转向性能一般用其转向手力特性曲线或转向灵敏度特性曲线来表示。转向手力特性曲线是驾驶员作用于方向盘上的手力与转向器输出载荷话阌米O蚱鞑闹τ脱贡硎之间的关系曲线,转向灵敏度曲线表示转向器的输入轴转角7Х转角胱O蚱魇涑鲈睾芍涞墓叵登摺运动间隙与摩擦力,可认为作用于方向盘上时区别比较明显。当汽车直线行驶时进行小角度转向,由于转向阻力较小,所行驶位置附近小角度转向区,该区间助力油压增加的幅度较小:涫舫S转向区,该区间转向器的转向助力增长明显,对整车转向性能有较大的影响。需要调整各结构参数满足不同驾驶员对不同车型转向性能的不同要求。车型不在转阀式液压助力转向器中,转向控制阀韵录虺谱7是其较为关键转阀具有下述特点:寂溆小ǜ鍪涑隽髁拷莆6ㄖ档淖O蛞貉贡谩5狈敬τ谥形皇保的力增益和速度增益。阀芯能自动回归零位,确保系统具有明显的中位。弹性定中元件所产生的弹性力的绝大部分成为阀芯运动的阻力或“路感”。如果忽略方向盘与转向器输入轴之间的各种的手力与转向器输入轴转角之间成正比关系,所以上述两曲线在形状上是相似的。典型的转向手力特性曲线如图所示。从图中可以看出,随着转向手力的增加,助力油压增加的梯度赐贾星叩男甭是不同的,特别是在低输入手力和高输入手力以希望外助力作用增加的小一些,使驾驶员对地面阻力的变化情况感觉更直接一些。在大角度转向时,此时转向阻力较大,希望外助力大些,使驾驶员转向轻便些,即此时助力油压的增加比较明显。在图中,可把典型转向手力特性曲线划分为四个区间。浼粗毕关系。“图典型的转向手力特性曲线江苏理工大学硕士研究生毕业论文
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