绝大多数研究成果是通过试验获得的。如船体结构和液货舱的温度分砖榭鲇煞ü鶪公司进行模型试验获得。在三十多年耸浯T死饭讨校茉怂统黼次,交运货物蚨郑耸淞看亿吨.海里。从未发生任何有危害性的事故,在安全航行和可靠性方两创造了令人信服的记录。也正因为这个原因,从上个世纪八~北京化工大学硕士学位论文Р论文选飚的目的和意义闭黢式构成的,如图所示,为了得啦木袢裙媛桑既芳扑愠龈鞲十年代至今,国际上在耸浯际跹芯糠矫婷挥忻飨缘慕埂N夜两还没有独立设计和建造过耸浯訪运输船的技术研究也很少㈨Ⅲ薄薄随着我圈经济的快速发展,对能源的爨求越来越高,改饕能源结构,保护环境,提高能源利朋率已追在眉睫。天然气作为一种清洁、高效、廉价的能源,已成为我国世纪开发利用的重点舅标。窃耸涔龌烊黄拇埃囊夯跷露任R℃的液化天然气,所以对￡船魇使用的保温材料、制冷设盔和建造工艺等要求相当高。运行孵,货舱内豹7蟔秘外界的漫差可达到嬉陨希虼嘶醪杖绕胶庾态是常不稳定的。输送过程中簧控制娜調蒸发率小于ァ啊保滓=饩的阀题是研究液货舱的换热规律,一艘典型的船的液货舱一般是由个封封闭腔室的对流系数是十分必要的。本文通过对一艘薄膜式滚货舱湿度场分布的研究,将为我国独立研制或改进蛳铝己玫幕疾芬北京化工大学硬士学位论文Р本课题的主要研究内容和技术路线●根据经验公式采用迭代法确定獗涨皇业氖侨欢粤飨凳.芯康木疤迥谌●根据热效率对獗涨皇夷诘募忧坎慕辛呕●计算薄膜式￡烈奈露瘸〖叭照舴⒙剩⒑褪导什饬渴菹啾较。.畚牡募际趼废咛宓墓滩捎肁软件进行计算,用语言编锖ㄓ玫暮晡募进行迭代求解。龃战峁辜涓丛樱<跎俳5墓ぷ髁浚源漳P徒辛舜罅勘简化,其中包括对舱室豹篦化、几种加强材豹简化、多层屏蔽的处理等,并在理论上髁似浼蚧暮侠硇浴直鸺扑愠霰∧な健炅褿船在止た鱿碌奈露瘸〖澳湔舴⒙剩⒂牒ü实隧敞行的实测湿度值及日蒸发率进行对比,验证上述迭代算法的可行性。京化工大举硕士学位论文
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