分析了故障发生的原因,提出了解决问题的技术措施。关键词/系列机车柴油机;传动机构;中间齿轮装配破损;原因分析;解决对策中图分类号:.文献标志码:配属沈阳铁路局个机务段的东风、、型和东体,并且要拆除曲轴上的硅油减振器后,方能接近到风型机车,据近年的不完全统计,因/系列机故障处所。这样,势必导致机车扩大修程,不仅要非车柴油机传动机构中间齿轮装配破损的故障,共计发正常占用机务段的中修台位,降低了正常中修机车的生件,列于表。特别是进入年重载提速以后通过能力,而且延长故障机车的检修停时,降低运用就发生了件,破损频率加剧,故障幅度呈上升趋效率,同时还造成机务段检修投入人力物力的大量增势。加。表中间齿轮装配破损故障统计表原因分析中间齿轮装配主要由中间齿轮、中间支架、滚动轴承、隔圈、压盖和螺母等零部件组成,如图所示;且东风’、型机车的结构设计完全一致,但该结构于年进行了设计改进新图号为。按车型分中间齿轮装配一经出现破损故障,由于它在柴油由表可知,全铁路局机车发生中间齿轮装配破机上受安装位置的限制,致使检修恢复作业异常困难,损的件故障中,东风型机车件,东风型机车不得不把柴油机从机车上吊下,将控制端端板全部解件,两型机车合计为件,占发生总件数的郭印一男,黑龙江哈尔滨人,高级工程师收稿期:——;;叁;;;董锡明,译.瑞典高速列车寿命周期成本和可靠性择.城市轨道交通研究,,:—.验证.机车车辆维修简报,,:—.肖彦君,杨润栋.用寿命周期成本法选择城轨车辆车体材董锡明,译.高速列车寿命周期成本分析.机车料的探讨.电力机车与城轨车辆,,:车辆维修简报,,:—.—.董锡明,译.铁道机车车辆的寿命周期成本.机车车——.寿命周期成本分析.辆维修简报,,:—.比宗平.寿命周期成本评价法一方法及实例.陈光.基于全寿命周期成本的城市轨道交通工程设备选北京:机械工业出版社,.—,—,—,,;,,,:,.,,.:;;
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