程中,应用了部分疌技术,但在产品仿制或面对以轻手工进行局部修改馑炒后的模型和实物样件ㄓ肅/舷低成杓坪图庸ど哪P时,仍用传统的测量技术采集特征线上离散的坐标点,然后输入计算机,建立图逆向工程模型建构阶段示意图上海大学硕宦畚Р本章小结的形状,撼淌虻ブ馗蠢投ぷ髁烤薮蟆6圆饣嫒嗽钡囊G蟾撸匦胝莆丈的优势,最终建立的P陀胧导适灯ú畲螅柿磕岩钥刂啤国外先进汽车制造企业在成熟应用疌技术的基础上,还将逆向工程先发工具,用来缩短丌发周期和提高设计质量。日本将逆向工程作为一种设计方法,成功地引入他们的新产品设计中。日本人应用逆向工程对竞争对手的产品进行改进,以便避开艰苦的原型设计阶段,进行所谓的再设计过程,就是通过观察和测试某一种产品,对其进行初始化,然后,拆开产品,逐一分析单个零件的组成、功能,装配公差和制造过程。近年来,欧美地区设计了一系列强有力的逆向工程海奕代汽车技术有限公司《整车油泥模型的数字化》、上海汇众汽车制造身设计技术上的差距,指出我国汽车工业面临的严峻形势。提出在扫描车身点云数据到建构、检验、修改数字模型的这条技术路径中,寻找出一种高效、简便、优质的逆向工程设计方法,对我国的汽车工业具有极其重要的作用。P偷拇聿街瑁幸韵露喾矫娴募际鹾凸ひ丈系南拗疲翰饬克俣嚷期长而且精确度难以保证,特别是针对很复杂的曲面,离散点不能准确地定义它计的要求和一般疌软件刘‘自‘效处理坐标点数量的限制。既不能充分发挥疌技术和计算机速度的优势,又不能发挥最新扫描技术,如激光扫描仪等进的技术应用到车身设计制造上面,并设计了一系列强有力的逆向工程处理和开处理和开发工具,用来缩短开发周期和提高设计质量。本课题来源于万奇汽车设计虾有限公司《得胖毓埂贰⑸有限公司《别克轿车模具数字化开发》和上海大众汽车有限公司纬模具数字化开发》等项目。本章简洁地叙述了逆向工程的概念及其主要相关技术,分析了国内外汽车车汉H搜抖学位论文
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