具体化,深入化,也更具有实际意义,我们选择以上海市为例来进行分析讨论出租车资源的配置问题。上海市共有 18 个次级行政区划,从中随机选择了7 个行政区,分别是黄浦区、浦东新区、徐汇区、普陀区、静安区、杨浦区和虹口区, 分别对这7个区域按照上述的指标进行分析,这是在题目要求的不同时空中的空间变化; 同时,结合调查结果和生活常识,将一天24 小时按每三个小时进行分组,分成8 个时间段对各个指标的影响程度进行分析,这就是不同时空中的时间变化。如下的表2 到表 5 为不同时空下各指标值的具体数据。 表 2 不同时空下出租运营车数分布(单位:辆) 黄埔区浦东新区徐汇区普陀区静安区杨浦区虹口区 0:00~2:59 1222 661 1313 642 913 571 700 3:00~5:59 693 233 582 281 393 252 290 6:00~8:59 840 420 550 518 909 456 398 9:00~11:59 793 696 723 610 1046 560 571 12:00~14:59 1135 664 1011 597 889 593 699 15:00~17:59 865 668 964 607 1130 654 651 18:00~20:59 605 602 972 603 1161 548 585 21:00~23:59 1374 731 1298 773 1549 760 721 表 2 是出租车数量在不同时空下的状态,通过观察不难看出,像黄浦区、徐汇区、静安区这种比较靠近经济政治中心的地区车辆数目相应更多,而杨浦区、普陀区等稍稍偏一点的地方,出租车的数量明显就少了很多。从时间段角度观察,发现出租车数量最多的不是我们设想的上下班高峰期的时段,反而是晚上九点后的时间,这在一定程度上表明上海人的夜生活还是十分丰富的。 10
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