路工程造价管理水平的提高。 1.1.2研究意义公路工程造价指数能够反映公路工程建设不同阶段单项价格与综合价格之间的相对变动情况(变动趋势及幅度),利用工程造价指数,可以很好地对公路工程造价的动态性进行研究。不同时期的建设市场价格对公路工程造价产生的影响大小也会不同,公路工程造价指数作为一种反映影响程度大小的指标,是进行价差调整的重要依据。计算期价格与基期价格之间的变化程度也可以通过工程造价指数反映出来。工程造价指数包括单项价格指数和综合造价指数,运用单项价格指数可以测算出由单项价格变化引起的工程造价的变化幅度大小,运用单位工程或单项工程造价指数可以测算出由价格变化引起的工程造价变化幅度大小,进而有关部门(如承包商)可以使用这类数据进行公路工程造价管理(成本核算、资金计划估算等)。工程造价指数可以作为动态结算工程价款的合理依据。公路工程建设项目通常有较长的建设周期,所以受物价浮动等因素的影响会比较明显,而在我国的公路建设中,基本上是按照中标合同价格,同时,参考工程所在地公路工程造价管理部门发布的价格调整文件对工程价款进行结算,这种结算方式对价格变动的影响考虑往往不够充分,容易致使施工方蒙受利益损失。若想最大限度地避免此类现象的发生,有必要在进行工程价款结算时对动态因素进行充分地考虑,即在结算中综合考虑各种干扰因素,使工程价款结算最大限度地符合工程项目在建设过程中的实际费用支出,并以此来获取调价补偿, 减少利益损失。利用造价指数对公路工程造价进行动态管理,有如下优势: 第一,简捷性、综合性、适用性。与现行的方法比较起来,工程造价指数的测算与编制具有更强的科学性,而且使用起来更加简单便捷。比如某一类型工程,只要将计算期与前几期的造价指数进行对比分析,就可以非常快捷地了解到造价的变化情况,方便用户进行投资估算、投标价计算以及价格的调整,有了这些基本条件,用户可以更加准 2 万方数据
全文预览
