革》,长安大学的吴易所写的《高速公路集成化运营管理机制的研究》的硕士论文等等。(2)对高速公路运营服务及评价问题所做的研究在《管理高速公路中的社会责任》里,晏巾明与张世德认为,应重视顾客与社会的需求,加快建立有效的优质服务保障与激励机制;在《高速公路的服务质量理论和分析》一文中,蔡建华与韩先科提出高速公路的发展在很大程度上受制于轻视服务与管理的错误理念,在他们看来“发展高速公路的目的就在于服务顾客,而良好服务的提供离不开管理与建设的支持”,此外,他们还研究了高速公路的服务本质及质量构成等问题:《适需服务的高速公路服务的新理念》一义的作者是赵旭东,根据他的观点,在建设与发展高速公路的服务时,.应严格的遵守“顾客中心论”的基本原则,寻求全新的服务模式,以期能使不同个体的需要都能够得到满足。同时,他还专门探讨了“适需服务”的问题,并设计、规划了适需服务的相关体系。此外,还有部分学者提出了通过层次分析的方法来评价高速公路的服务运营质量的观点,比方说,由汪雪波等人所写的《高速公路的营运服务的评价体系》等等。(3)对开发经营高速公路的问题所做的研究现阶段,学者们在研究开发经营高速公路的问题时,常将注意力放在开发服务区、开发旅游及开发广告上。比方说,《更宣将高速公路的服务区拓展成物流的区域网络节点》一义,其作者是秦璐,文章认为应重视开发服务区所蕴含的物流功能;又比如李玉德与朱勇胜所写的《高速公路的“快餐超市”势在必行》,在这篇义章中,他们详细的分析了服务区的餐饮业在中石化的加油站开设麦当劳后所受到的影响,并在此基础上制定了一利一发展服务区餐饮的模式。2 1.2.3国内外研究述评总的说来,我国目前对高速公路服务区设计与管理的理论研究比较多,但是结合高速公路服务区经营开发和管理经验提出一整套理论很少,原因在于我国高:秦璐.高速公路服务区更宜拓展为区域物流网络节点.[J].中外物流,2006.
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