展阶段。这类新能源汽车的优点是:油耗较低且污染较少;可在制动、下坡及怠速时回收能量;可视具体情形关闭内燃机,仅运用电池驱动,实现空气污染“零”排放。但其缺点最明显之一即基本无法在长距离高速运营时节省油耗。( 3 )燃料电池汽车这种新能源汽车的动力也是电机,其燃料主要是氢气以及甲醇等,电机的动力来源即为这些燃料的燃烧的化学反应所形成出电流。电池的能量来源于化学作用而非经过燃烧,由于氢、氧反应过程无有害产物,因此这类新能源汽车也是无污染的,并且与内燃机相较其能量的转换效率高两到三倍,因而无论从环境保护还是能源利用角度,这类新能源汽车都是理想的选择。要获取车辆运行所需动力,必须将单个燃料电池组合成电池组,因此这类汽车在一体化燃料电池组,提高燃料处理器及辅助部件等方面存在着一定技术上的困难。目前汽车制造商们正在部件的集成和降低成本方面进行摸索,并取得了较好的成绩。燃料电池汽车在废气近似于零排放乃至零排放方面具有优势,不仅减少了由于机油的泄露而可能引起的水污染,也降低了碳排放,并使得燃油的经济性和发动机的效率有所提高,并且运行平稳,噪声降低甚至基本无噪声。但在造价方面,这类新能源汽车还是偏高,且具有反应、启动的速度较慢, 氢气存储和运输过程不方便且有一定危险性的缺陷。( 4 )氢动力汽车氢动力汽车的燃料以氢气为主,是能真正实现污染零排放的汽车,其燃烧排放物为纯净水,因此不但无污染、零排放,且储量丰富。氢的能量密度很高,其燃烧能释放出足以让汽车发动机正常运转的能量,与此同时,氢燃烧后产生的是水,不存在大气污染,因而,科学家们预测,氢能源燃料电池将成为未来汽车动力,其对于汽车工业将产生相当于微处理器之于计算机业般的革命性意义。因而其为替代传统汽车的最理想车型。但是相比于传统汽车,这种汽车的造价成本至少要高出 20% 。排放物为纯净水是氢动力汽车的最显著优点,在车辆的运行过程中,不万方数据
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