国家在新能源汽车进展上的一个刺激措施3.4进展新能源轿车的威胁浅析1)具体政策支持不力。在美国汽车企业每销售一辆新能源汽车会得到政府大概2000美元的补助,日本是20万日元,法国则是15000法郎,其中10000法郎是奖励汽车生产,另外5000法郎是补贴给买新能源车的消费者。这对于很多买车者来说是一个不小的诱惑。而在我国,对新能源汽车的政策支持还不够完善。国内新能源车还处于起步期,新能源车的投产离不开政府的支持。最理想的方式是政府利用税收来平衡,以营销环节给予厂家补贴,以而拉低新能源车的成本。新能源汽车市场售价接近汽油版车型的售价才能有市场。2)国际金融危机。国际金融危机影响到世界各地,作为中国已经是世界市场不可缺少的一部分,尤其是汽车市场,但是由于股市低迷,银行利率的下降,人民币升值,还有CPI指数的上升,市场不景气,所以消费者的消费结构已经趋向保守,只满足于日常生活必需品。企业受国内外经济的影响,节省成本也是它们首先要考虑的。4低碳经济时代下新能源汽车产业市场近况在我国新能源汽车消费市场尚处于起步阶段,各方面进展还不够完善,严重的阻碍我国的新能源汽车产业。下面主要通过四个方面的阐述,客观浅析当前我国在低碳经济时代下新能源汽车消费市场所面对的近况:4.1资金、人才均有较大缺口资金方面:与传统汽车开发相比,我国新能源汽车的研发仍处于初级阶段,要真正实现产业化,尚需大量资金。一方面,在基础技术探讨、关键部件和材料的研发及产业化方面,需要大量资金投入。另一方面,充电站、加氢站的广泛建设需要大量资金投入。第三,新能源汽车的产业化进展离不开大量的示范推广工作,这些也需要大量资金投入人才方面:目前,中国新能源汽车正处于起步进展阶段,在新能源汽车的基础探讨、关键零部件和材料研发方面,需要大量的相关科技人才。另外,随着新能源汽车示范工作在全国十几个城市大规模展开,新能源汽车产业管理人才8
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