1人Р4Р接地焊接Р1人Р10Р纵横向模板拆除清理Р4人Р5Р纵横向模板安装Р4人Р6Р轨排精调Р3人Р试验段共计投入作业人员20人,数量表中部分人员可以流动相互调节。Р5.4线外试验段道床板施工工艺及方法Р5.4.1下层钢筋绑扎Р1) 线外试验段线根据设计超高值对横向钢筋进行下料,加工制作。对底层钢筋按设计间距在找平层上弹线,将HRB400Φ20的钢筋摆放合适,保证钢筋搭接率不超过50%。纵向钢筋搭接接头不小于700mm,然后用绝缘卡进行绑扎。绑扎时中间1个边上各1个。绑扎要牢固,并将多余的部分绝缘条剪掉。Р2) 设置垫块,垫块要求为每平方米不小于4块。现场按1、3、5、7、9、11和2、4、6、8、10顺序错开一米进行布置,下层钢筋的保护层厚度为35mm。Р3) 下层横向钢筋的绑扎按设计间距325mm进行均匀布置,纵横向钢筋交叉点均采用绝缘卡进行绑扎。Р5.4.2轨排及轨枕组装Р线外试验段道床板施工采用轨排框架法施工,轨排规格为4×7142mm+1527mm,轨排采用夹板连接,轨缝为8mm。试验段轨枕间距均为650mm。现场采用25t汽车吊机将11根轨枕吊到简易的分枕平台上,然后人工按650mm进行人工分枕,分枕均匀后,用汽车吊机采用轨排吊具将7142mm轨排吊到分好的轨枕上面,人工检查轨枕间距无误后,将WJ-8B扣件按弹性垫板、铁垫板、轨下垫板和轨距挡板的顺序以此摆放。摆放时轨排组装的工人每人将一样扣件按先后顺序摆放到11根轨枕上面,最后安装弹调上紧道钉。弹调必须要三点密贴。最后25t汽车吊机采用轨排吊具将组装好的轨枕轨排吊装到相应的施工位置。如图三所示:Р图三:轨枕安装示例Р5.4.3轨排粗调Р轨排粗调时采用全站仪进行初步调整。遵循的顺序是先中线后高程,遵循的原则:高程宁低勿高,中线偏差越小越好。参照轨排横梁上的中心基准器根据垂线对准中线,粗调标准:中线2mm,高程
全文预览
