式有:手动调节后视镜、拉索调节式后视镜、电动后视镜、记忆存储式电动后视镜等。Р手动调节后视镜需要驾驶员把手伸到车窗外调节或下车调节,很是不便。拉索调节式后视镜是在车内通过调节杆作用于转向盘的活动部件来调节后视镜角度,这种方法的优点在于在车内就能对后视镜进行调节。电动后视镜是通过车内按钮开关控制微型电机的转动,进而通过传动机构带动镜子翻转,驾驶者能够轻松、快速、方便地调节后视镜。记忆存储式电动后视镜是电动后视镜的改良版,它将后视镜调节角度和座椅、转向盘、车内后视镜等组成一个调节系统,能记住并存储不同驾驶者对后视镜调节的结果,当车子后视镜被他人调过时,驾驶者可根据记忆模式一键恢复自己当初的设置,很是方便。Р国内汽车后视镜折叠技术现状:Р后视镜折叠作用有两个,其一是驾驶者停车的时候,通过折叠后视镜,可以给其他车辆让出更大的空间,这一点在狭窄的街道上显得尤为重要;其二是当车子发生意外与其他物体产生摩擦碰撞时,后视镜的折叠作用能起到缓冲的作用,这样在一定程度上能减少对人或物的伤害。后视镜折叠方式有两种,手动折叠和电动折叠。显然,电动折叠比手动折叠要方便许多。Р国内汽车后视镜技术还包括后视镜转向灯技术和后视镜镜、壳分体技术。前者设计的目的在于使驾驶者在超车变道时能给前后车辆和左右行人提供提示信,让驾驶者和驾驶者之间、驾驶者和行人之间多一份安全保障;后者设计的目的在于使后视镜的维修和更换变得简单。Р近些年来,我国的后视镜技术取得了长足的进步,但与国外相比,还存在一定差距,不过,我国的汽车工业发展如此之快,未来,汽车后视镜技术也将有新的突破!Р1.4.2 国外后视镜现状与发展Р国外后视镜的设计技术和工艺装备及生产制造、检测技术都是非常先进的,像德国、美国、日本、荷兰等。随着电子技术的发展,很多电子技术应用于汽车领域。Р目前国外的后视镜电子技术主要为可视监控电子屏后视镜技术、智能测距—倒车雷
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